Der Reifen Michelin Power GP bietet ein verbessertes Leistungsniveau für sportliches Fahren, besonders auf der Strecke, das dem Niveau des Power 5 überlegen ist. Wie der Name schon sagt, ermöglicht der neue Michelin Power GP das Fahren auf der Rennstrecke, aber das ist nicht sein Hauptzweck, vielmehr ist er nur für gelegentliche Ausflüge auf die Strecke gedacht. Das Profil seiner Schultern (der Ränder des Reifens) ist mit seiner Base-Konstruktion gut für die Rennstrecke geeignet, mit einem markanteren Kantengriff. Er verfügt über eine Straßenzulassung und eignet sich gut für einen Tag auf der Strecke oder ein Fahrertraining, aber kann nicht für Rennen verwendet werden. Die Besitzer von Sportmaschinen oder anderen ähnlichen Fahrzeugen werden dieses Leistungsniveau auf trockenem Untergrund zu schätzen wissen (Rennstrecke), besonders dank des kleineren Profilanteils als beim Power 5.
Ein innovativer Gummi aus Silica und Ruß.
Mischung MICHELIN 2CT vorne und MICHELIN 2CT+ hinten für unerreichte Leistung, auf der Straße wie auf der Strecke.
"Slick"-Base-Zonen an den Seitenflanken ermöglichen die Verwendung auf der Strecke.
Negativprofilanteil von 6,5 %.
Seitenflanken mit "Premium Touch Technology"
Bewertungen
71 Kundenbenachrichtigung
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71 Kundenbewertungen
4/5
Guter Reifen, viel Grip, auch bei nassen Bedingungen.
Toller Reifen. Funktioniert auf dem Track mit einer R6 tadellos. Das hier war ein Nachkauf aufgrund der sehr guten Erfahrungen, die ich bisher mit diesem Reifen gemacht habe.
Er ist empfindlich bei zu hohem Reifendruck (Aufreißen!). Das muss man bei der Nutzung beobachten und entsprechend einstellen. 1,7 bar waren in meinem Fall ideal.
Der Reifen hat auch bei leichter Nässe auf dem Track super funktioniert.
Normaler Straßenbetrieb sollte bei ganz minimal unter den vorgegebenen Luftdrücken auch überhaupt kein Problem sein.
Der bisher beste Reifen, den ich auf einer Honda NT1100 gefahren bin. Ich fahre von März bis Oktober, zu 80 % auf der Landstraße. Extrem kurze Aufwärmzeit. Super Grip bis in tiefe Schräglagen. Extrem stabil in schnellen Kurven. Der Verschleiß ist bei sportlicher Fahrweise sehr gleichmäßig. Verliert am Ende der Lebensdauer kaum Performance. Bei Temperaturen im Frühjahr unter 5 Grad lässt der Grip etwas nach, aber welcher Reifen tut das nicht? Mit der Performance bei Regen bin ich absolut zufrieden. Die Laufleistung beträgt bei meiner Fahrweise maximal 5.000 km. Ich bin auf diesem Motorrad auch den Metzeler Roadtec und den Pirelli Diablo Rosso IV gefahren. Ebenfalls sehr gute Reifen, aber der Michelin Power GP deckt meine Ansprüche am besten ab.
Guter Sommerreifen. Ich fand ihn bei Regen nicht so angenehm, aber unter trockenen Bedingungen wird er nicht enttäuschen. Man kann ihn sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke verwenden, und das Einlenkverhalten ähnelt dem eines Michelin-Reifens. Er taucht etwas weniger ein als ein Pirelli, zeigt jedoch direkt nach dem Einlenken ein leichtes Abkippen. Die Lebensdauer war überraschend gut, bis leider ein Nagel im Reifen steckte. Er erwärmt sich zudem recht schnell und ist preislich attraktiv. Relativ weiche Gummimischung.
Bewertung verfasst am 31.10.25 von Michael nach einem Kauf vom 04.04.25
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