Nokian WR D4
205/55 R16 91H

3PMSF

Die breiten Lamellen der Stiff Handling Blocks dienen der Verbesserung der Traktion. Die Anzahl dieser Profilmuster nimmt von der Mitte des Reifens ausgehend immer weiter ab. Der Grip auf Schnee und die Fahrstabilität werden verbessert. Der Lamellenaktivator, der sich in der Mitte der Schulterblöcke befindet, optimiert die Aktivierung dieser Blöcke beim Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs und sorgt für den nötigen maximalen Grip.

Die Seitenwände der Schulterblöcke des Reifens sind perfekt mit dem Boden verbunden und sorgen sowohl im Tiefschnee als auch beim Kurvenfahren für einen einwandfreien Grip.

Die Seitenwand des Reifens umfasst einen Teil, der mit der Silent Sidewall Technology ausgestattet ist, um Vibrationen und Geräuschen der Lauffläche, die durch den Kontakt mit der Straße verursacht werden, entgegenzuwirken. Diese Minimierung der Lärmemissionen trägt wesentlich zum Komfort bei.

Die Gummimischung Nokian Twin Trac Silica besteht aus einer Kombination von Naturkautschuk, Silica-Partikeln und Rüböl. Diese Kombination sorgt für einen optimalen Grip des Reifens, egal ob die Straße schneebedeckt oder einfach nur nass ist. Die innovative Twin Trac Silica-Mischung, die im Bereich der Gummimischungen eine Vorreiterrolle einnimmt, verleiht dem Reifen außerdem mehr Fahrstabilität und eine erhöhte Beständigkeit gegen Aggressionen, mit denen er auf der Straße konfrontiert wird. Seine hervorragenden Grip-Eigenschaften bei winterlichen Bedingungen bleiben dank des hohen Volumens an Gummi und Rüböl auch bei wechselnden Temperaturen und auf langen Fahrten erhalten. Darüber hinaus sorgt der sehr geringe Rollwiderstand des Reifens für eine starke Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Das Abfließen von Schnee und Schlamm wird durch die glatten Rillen stark optimiert.

Wasser und Schlamm werden dank des Winkels der hinteren Flanke der Gummiblöcke aus den Rillen der Lauffläche ausgestoßen.

Die Mittelrippe ist von Gruppen aus drei kleinen Blöcken mit einer großen Anzahl von Lamellen umgeben. Jede zweite Lamelle befindet sich abwechselnd auf der linken und der rechten Seite. Der Boden der Rillen, die diese Blöcke trennen, enthält Verstärkungen, die als Handling Supports bezeichnet werden und das Handling des Reifens verbessern.

Die Funktion und das Design aller Lamellen und Gummiblöcke in den direktionalen Mustern wurden speziell entwickelt, um außergewöhnlichen Grip und hervorragende Manövrierfähigkeit zu gewährleisten.

Das massive Mittelrillenprofil erstreckt sich nicht über die gesamte Breite des Reifens, was zu einer verbesserten Fahrpräzision und einer verbesserten Fahrkontrolle führt.

Die Sicherheit Ihrer Fahrten auf winterlichen Straßen hängt von einer einwandfreien Qualität der Reifen ab. Um allen Fahrern die Wartung zu erleichtern, sind zwei von Nokian Tyres entwickelte Indikatoren auf dem Reifen angebracht. Der Verschleißindikator Driving Safety Indicator befindet sich auf der Lauffläche und besteht aus Zahlen, die die Tiefe der zentralen Rille in Millimetern angeben. Die Abnutzung des Gummis lässt diese Zahlen nach und nach verschwinden, so dass man jederzeit den Grad der Abnutzung erkennen kann. Der Wintersicherheitsindikator Winter Safety Indicator gibt Auskunft darüber, ob die Rille, in der er sich befindet, noch über 4 mm tief ist. Wenn die Schneeflocke verschwunden ist, die diesen Indikator visuell symbolisiert, ist es an der Zeit, die Winterreifen zu wechseln, um die Sicherheit im Winter zu gewährleisten.